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韩系车在华市占率仅1.6%,却被预测2026年全球第一 韩国汽车产业协会(KAMA)4月21日发布的一份报告显示,韩系车2022年在华市...

韩系车在华市占率仅1.6%,却被预测2026年全球第一

韩国汽车产业协会(KAMA)4月21日发布的一份报告显示,韩系车2022年在华市占率仅有6% ,远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问:韩系车在中国市场还有未来吗?恐怕韩系车企自己也给不出答案。

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在全球高歌猛进的同时,现代汽车似乎“失去”了全球最大的市场--中国 。自从2016年在中国市场创出了180万辆的新高后,现代在中国就开启了垂直下降的路程 ,2022年,在华销量33万辆,仅占到现代集团在全球销量的5%;而中国市场占据全球份额在25%-30%之间。

根据韩国汽车产业协会的数据 ,2019年韩系车品牌在东南亚市场的占比较2015年上升了3%,而日系车占比同期内下降了5%。这一趋势表明,韩系车正在逐步蚕食日系车在东南亚市场的份额 。现代汽车在越南市场的成功 ,无疑为韩系车在东南亚市场的发展注入了新的动力。

自2017年以来,现代汽车和起亚汽车在中国市场一直节节败退,至今已经六连跌。韩国汽车产业协会(KAMA)发布的一份报告显示 ,2022年 ,韩系车在华市场份额已经跌至6%,远低于其全球平均市占率3% 。当然,对于目前的现代和起亚而言 ,中国市场的败退似乎已经不太重要。

这样看来,似乎日系车也要拿着韩系车的剧本了?即,全球销量出色 ,但主要依赖欧美的整体表现。但日系车在国内车市始终与韩系车是有差异的 。从市占率角度来说,韩系车巅峰期在国内也不过一成左右,而去年日系车在中国车市的市占率依旧接近五分之一。

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尝到了小甜头的现代汽车对自身的电动化发展也定下了一个不低的目标。在2022年CEO投资者日上 ,现代汽车公布了中长期电动化发展战略,2030年前将推出11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌的纯电动车型,力争在2026年达到电动汽车84万辆的销量规模 ,并在2030年提升至187万辆,实现全球电动汽车市场7%的市占率 。

8月即将上市的七款重磅新车,你觉得哪一款会火?

1、既然对标奔驰S/宝马7系,G90的内饰设计自然也很豪华 ,13英寸的双连屏设计 ,简单粗暴,后排还带有一块0英寸触控屏来控制座椅靠背的倾斜角度 、空调、音响等等,加上26个B&O扬声器 ,确实做的不错,不过韩式豪华有点“法系设计 ”,两块屏幕边上用一条粗壮进行视觉上的分割 ,实在理解不了 。

2、还有一款重磅的硬派SUV,也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次,它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看 ,新车采用复古硬派越野风,有点仰望U8“平替版”的味道,预计售价40-60万元 。

3 、所以你会发现 ,红旗H9对一汽红旗而言是极为重要的,值得期待其上市后的表现。写在最后 金九银十的时期将要到来,而8月份作为车市中一个关键性的节点 ,众多车型都会在这段时间集中精力冲击市场。我们也能够看到成都车展上已有不少车企纷纷推出新车以及平台 ,不难发现,这个节点对车企而言是十分重要的 。

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10天后,这些重磅新车将集中上市!

1、月份的车市大事,少不得要聊聊成都车展。第二十六届成都国际车展将于8月25日开展 ,于9月3日闭展。目前已经有部分将在车展上市的新车消息传出,数量暂且不算多,但也有部分重磅车 ,比如关注度比较高的全新蔚来EC奇瑞eQ猛士917等 。

2、如果您在考虑购买车辆,并且对5T的新车型感兴趣,那么以下几款即将上市的重磅新车无疑值得您等待:2023款上汽大众途观L 车型亮点:全新5T发动机 ,比4T更省油。发动机性能:途观L 300TSI车型搭载了5TSI EVO2发动机,其最大功率为118千瓦,最大扭矩为250牛·米。

3 、全新大众探岳L 探岳L其实就是途观L Pro的“姊妹车型” ,只不过,后者上市时间更早,而探岳L则是要在2025年才上市销售 。产品层面 ,全新探岳L的外形时尚简约 ,同时也继续保留了普通版和R-Line版这两种外形设计风格。

4、荣威RX5 MAX中期改款车型将上市,采用“宝马双联屏 ”设计,搭载0T+8AT动力组合 ,预售价198万元起。荣威RX5 MAX作为上汽荣威汽车旗下的重磅车型,其中期改款车型即将上市 。新车在外观、内饰 、配置以及动力等方面都进行了全面升级,旨在为消费者带来更加出色的驾驶体验 。

5、特斯拉Model 2:特斯拉将推出全新入门级车型Model 2 ,定位更加亲民,拥有紧凑的车身和时尚的外观设计,同时还将搭载特斯拉最新的自动驾驶技术 ,让智能驾驶更加触手可及。

8月份即将上市亮相的12款新车,谁会是今年的“黑马”?

方程豹豹5是比亚迪即将推出的一款硬派SUV,它将采用最新的DM混动系统,综合续航达到1200km。并且 ,全新的DM-o平台还赋予了它前后双电机+三把锁的结构,越野能力相信很突出 。与很多硬派SUV一样,方程豹豹5也是四四方方的盒子状设计 ,有外挂“小书包 ”。

【有车以后 2023成都车展】2023成都车展在8月25日正式开幕 ,本次车展,起亚汽车带来了两款全新纯电动车型,分别是进口的高性能猎装轿跑EV6与即将正式发售的SUV车型EV5。

微博CEO首曝享界S9乘坐体验极佳 ,鸿蒙智行新旗舰8月上市 近日,在华为开发者大会2024期间,余承东邀请微博CEO王高飞(微博@来去之间)动态试乘了享界S9 。王高飞试乘后 ,对享界S9的舒适性、乘坐体验给予了高度评价,甚至表示其超越了传统豪华轿车。据悉,享界S9预售价为45万-55万元 ,将于8月份正式上市。

自8月份上市之后,新宝骏RC-5就赢得一大批忠实拥趸,首月销量更是取得了6047辆的优异成绩 ,对于一款刚上市不久的新车而言可谓难能可贵 。新车在设计上采用最新的家族星际几何语言,以浩瀚无穷的星空概念打造外观。

轴距2.9米带快充还有性能版,起亚EV6进国内能卖得好?

此外,起亚还推出了EV6 GT-line车型 ,加入了运动气息更强的包围套件 ,而顶配版本的EV6 GT,有着基于普通版本重新设计的前后包围,拥有更夸张的视觉效果。内饰部分 ,起亚EV6的车内材质上,硬质材料的使用显得有些略多,质感以及触感在同级别中不占优 ,不过好在设计和做工还是足够出色的 。

但是这次在成都车展上,韩系品牌终于算是把旗下一款正宗的新能源产品带到了国内市场,它就是起亚EV6。新车定位紧凑型SUV ,但是售价却去到了惊人的228-498万。好家伙,这个价格出来网友没有一个不在吐槽这价格贵的 。

首先就是,起亚EV6是以进口的形式进入国内 ,并非悦达起亚实现国产 。无法实现国产化也就意味着在价格上不会做出太大让步,参考起亚EV6在北美市场48500美元的起步价来看,以进口形式在国内销售的起亚EV6上市后的价格也不会低于30万元。

EV6海外提供基本版 、GT-Line版及GT版三个版本 ,但是为了满足国内消费者对于个性化和高性能的需求 ,今年5月只会预售EV6 GT-Line和GT两个版本,8月份正式上市。 整车进口对于车型的品质有较好的保障,但是由于受到无法享受国内补贴政策 、制造成本以及关税等因素影响 ,EV6最终的国内售价或将30W+ 。

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