国外热销,这些好车咋还不引进国内?
1 、首先是受众，即便这款车的热度非常高 ，但销量就没那么好看了 。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出 ，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆 。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
2 、进到国内 ，进口价格已达150万以上 ，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。
3、综上所述 ，现代胜达在国内市场遇冷的原因涉及外观设计、内饰配置 、市场定位与价格策略 、品牌影响力以及市场竞争等多个方面 。为了改变这一现状 ，现代汽车需要针对国内市场进行更深入的研究和分析，了解消费者的真实需求和偏好 ，并据此进行产品改进和市场策略调整 。
15万买辆英菲尼迪FX35,内饰破烂发霉,妹子上车一脸鄙夷?
这款FX35的厂商指导价是80.8万 ，当年买这车的人还是有很强的经济实力的，不过还是太小众了 ，保值率和其他常见的日系车没法比 ，如果车况好倒是还可以，性价比比较高；车况差就没有入手的价值了 ，就算车价便宜 ，后期维护的成本也会非常高。
综上所述，如果你对英菲尼迪FX35的车型比较满意，并且在二手车市场上找到了车况良好、价格合理的车辆 ，那么购买一辆英菲尼迪FX35二手车是一个不错的选择 ，但需谨慎购买，确保车辆的性能和可靠性 。
更难能可贵的是 ，这台英菲尼迪FX35的车况非常完美 。才8万多公里 ，全程4S店保养，外观金属件连补漆都没有。可以说这是近期能找到的最完美的英菲尼迪FX35了 。复检过程也非常顺利 ，没有发现任何问题 。而且 ，音响效果出色，内饰方面也充满了运动风格。
这款车是2011款FX35超越版 ，当时的新车指导价是82万 ，名副其实的进口豪车，只不过还是太小众了 ，保值率和其他常见的日系车没法比 ，所以15万的价格入手这台极品FX35，还是很划算，可谓是花了小钱 ，办了大事儿 ，何乐而不为？不过话又说回来，买这种二手豪车不能光看价格 ，车况才是决定因素 。
这些在国外火到不行的车,为什么一直不引入国内?
1 、最后 ，在售价方面，这车在美国最低售价是6万美元左右 ，大概是一个奔驰C级的档位 。进到国内 ，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价 ，也注定它无法引进到国内市场。
2 、首先是受众 ，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了 。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出 ，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车 ，月均480辆 。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
3、究其原因，国外厂家生产的机车在引入中国时 ，需面对性能与工艺精度的挑战。不同国家和地区在制造标准 、法规要求及市场环境等方面存在明显差异 ，因此，本田在引进CB400时可能需要进行一系列适应性改进 ，以迎合中国市场的独特需求和法规要求 。
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