标致307和大众polo郎逸哪个车性能好?
1、在发动机方面，上海大众LAVIDA朗逸采用的是源自Polo的6升发动机和源自大众新发动机平台下的0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款 0发动机先进很多。
2、综上所述，购买大众品牌的汽车时，选择POLO会是一个更为明智的选择。虽然它在外观上不如朗逸吸引人，但是其出色的性能和耐用性使得它成为了一款更加值得购买的汽车。购买汽车是一项重要的投资，因此选择一辆性能可靠、耐用的汽车至关重要。
3、车型差异：Polo作为小型车，其车内空间相对较大，而朗逸则是紧凑型车，因此在车内空间方面可能显得略微局促。 发动机差异：尽管两款车搭载了相同的发动机，但由于朗逸的车重较大，这可能会影响其操作性和动力输出。因此，Polo在操控性和动力输出的感觉上可能更为出色，同时也有更好的燃油经济性。
我的东风雪铁龙2010款,车型DC7165DTA,在环保网站上查询是国四标准,怎...
你的车是标致307吧，原先出厂是国四的，不等于现在行驶在用就是国四的，而是要拿着行驶证到车辆管所去查的，我是做二手车的，早先我们也碰到标致307这个车出现这样的问题，如果你要转异地，国四的地方，百分之八十转不了，到如果是2010年下半年的车，很有可能是国四的。哥们你搞错了吧，行驶证上是不会标注排放标准的。以环保部门的为准。
东风雪铁龙dc7165dtam是世嘉。2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并中文名定为“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为88-118万元。新车于2008年9月2日正式上市销售。
dc7165dta是东风雪铁龙轿车，东风雪铁龙，大型合资汽车品牌东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。
东风雪铁龙DC7165DTA轿车应该是2010年左右生产的雪铁龙世嘉轿车，该车型应该早就停产了。东风雪铁龙dc7165dta开了十一万公里具体需要看该车子年限才可以判断值多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价。
你说的车子型号为dc7165dta三厢应该是老世嘉，东风雪铁龙世嘉DC7165DTA应该是2010年左右的两款世嘉自动挡变速器车型。
标致307是国几
1、对于2007年出厂的东风标致307，其尾气排放标准的问题一直困扰着车主们。该车型出厂时设定的是国三排放标准，但实际排放可能已达到国二标准。要了解车辆的具体排放标准，可查看车辆玻璃右上角的环保标识，那里通常会标注车辆排放信息。值得注意的是，新标致307车型只有国三和国四两种排放标准，没有国二标准。
2、款的是小嘴版的，其排放标准是欧2的，相当于国2标准，06款的是大嘴版的，相当于国4（但是6的手动最低配的还是国2标准，请注意）至于说大嘴和小嘴的区别主要是防擦条、保险杠的同色问题，老款的支持单独更换，而且PC本色磨砂面的更耐摩擦，当发生小碰撞等情况的时候，完全可以不必做维修。
3、年东风标致307是国三的排放标准。标致307是一款不错的车子，搭载的是神龙公司主流发动机，排放是国三标准，匹配的是4AT和5AT变速箱，外型设计稳重大气，线条流畅，前进风栏设计独特，动感时尚，内部宽敞，深受年轻一代人的追捧。
4、年出厂的东风标致307新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的，该车子现在实际尾气排放有可能是国二排放标准的，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面一般就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
5、功率不同：国内市场的标致307发动机的最大功率为110马力，而国外市场的标致307发动机的最大功率可以达到120马力。排量不同：国内市场的标致307发动机的排量为6升，而国外市场的标致307发动机的排量可以达到0升。
6、你的车是标致307吧，原先出厂是国四的，不等于现在行驶在用就是国四的，而是要拿着行驶证到车辆管所去查的，我是做二手车的，早先我们也碰到标致307这个车出现这样的问题，如果你要转异地，国四的地方，百分之八十转不了，到如果是2010年下半年的车，很有可能是国四的。
2007年出厂的东风标致307是国几标准
1、对于2007年出厂的东风标致307，其尾气排放标准的问题一直困扰着车主们。该车型出厂时设定的是国三排放标准，但实际排放可能已达到国二标准。要了解车辆的具体排放标准，可查看车辆玻璃右上角的环保标识，那里通常会标注车辆排放信息。值得注意的是，新标致307车型只有国三和国四两种排放标准，没有国二标准。
2、年出厂的东风标致307新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的，该车子现在实际尾气排放有可能是国二排放标准的，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面一般就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
3、排放标准不同：国内市场的标致307发动机采用的是国四排放标准，而国外市场的标致307发动机采用的是国五排放标准。
4、年11月份，新标致307的销量接近8000辆，已经超过速腾成为销量最大的欧洲紧凑型。东风标致总经理窦赛尔更是放言称，如果引入两厢标致307，标致品牌在中国可以进入前10名。 东风标致中外双方高层的这番言论似乎暗示两厢标致307的国产。
进囗标致307发动机与国产区别
1、功率不同：国内市场的标致307发动机的最大功率为110马力，而国外市场的标致307发动机的最大功率可以达到120马力。排量不同：国内市场的标致307发动机的排量为6升，而国外市场的标致307发动机的排量可以达到0升。排放标准不同：国内市场的标致307发动机采用的是国四排放标准，而国外市场的标致307发动机采用的是国五排放标准。
2、L发动机最大功率100kw，最大扭矩190n.m。与其配合的自动变速箱挡位跳动不够顺畅。车辆从静止加速反应略显迟缓。 行驶中307sw转向精准，悬挂感觉较硬，车厢内噪音略大。2005年最新的307sw，在外形、发动机、音响、空调系统上都作了全面的改进。
3、但就算6的307在高速上那也是没得说的，120KM/H以后的加速也是刚刚的。高转速发动机更适合跑高速，低转速发动机更适合跑市区。CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。
2006款的东风标致307和2004款的有什么区别?
另外就是内部区别了，中高档的配置中前悬挂老款用的是铝合金，06之后使用的铸钢。后悬没有区别。老款使用的电子液压助力转向，这个比较高档，可以使车辆根据车速设定方向盘的承重力度，06之后使用的是机械助力，高配和顶配还是用的电子助力，但是08年之后好像也都变成机械的了，这可以减少不少成本。
推出时间 标致307（包括不同版本）的推出时间范围是在2001年至2005年间。其中，东风标致307SW是东风标致于2001年推出的运动化旅行车，它结合了轿车的舒适性和旅行车的实用性，受到了不少消费者的喜爱。正式下线与上市 东风标致307在2004年正式下线，标志着这款车型的生产准备工作已经完成。
东风标致307是标致汽车在中国市场推出的一款重要车型。其国产版本由神龙汽车有限公司引入生产，具体时间节点如下：首次投产时间东风标致307三厢版于2004年正式在中国武汉工厂投产并上市，是标致品牌重返中国市场后推出的首款车型。车型背景 该车基于标致307系列（代号T7）开发，海外两厢版早在2001年已发布。
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