“最美大众 ”21万出头可开走,标配2.0T+无框车门,年轻人首选?
1、配置方面，大众CC全系标配了自动驻车 、前后雷达 、定速巡航、天窗 、电动尾门 、前排电动座椅/加热、LED大灯 、自动空调等配置，可以说入门版的配置已经可以应对大多数日常用车场景了 ，当然高配车型还拥有主动安全科技 、全速自适应巡航、感应后备箱 、3英寸液晶仪表 、座椅通风、10色氛围灯等更加齐全的配置。
2 、但说实话 ，要说谁才是大众的“颜值门面 ”，那还是得看大众CC。被誉为最美大众轿车的大众CC ，和迈腾 、帕萨特都是中型轿车 ，但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流、新颖很多，因此 ，该车也为大众吸引不少关注度 。
3 、价格无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的 ，大众CC的厂商指导价为268-30.18万元，作为一款普通的中级轿车来说价格还是较高的水平 。但是目前大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度 ，入门版车型甚至只要20万多一点的价格 ，对于一款轿跑车来说，性价比可以说是非常高的。
4 、大众CC素有最美大众的美誉 ，帅气的溜背造型加上无框车门 ，让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想 。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下，关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众，而待一汽大众在将其国产之后 ，其车名也十分机智地改为了CC ，显然想让CC的名号继续发光发热 。
5、大众CC自上市时，就被大家称作最美轿跑 ，不管是哪一代CC都吸引着众多年轻人的关注 ，尤其是其掀背的造型和无框车门的设计，更是大众CC上最具代表性的设计。近日 ，从广州一汽大众经销商了解到 ，2020款大众CC全系享4万优惠，最低仅售68万 。
6 、大众CC是大众家族首款运动化定位的轿跑车 ，凭借着优雅灵动的外观设计和同级罕见的无框车门设计被消费者冠以“最美大众车”的称谓 。但相对小众的定位和较高的价格 ，其在市场上的销量表现相对一般，和大众主流的车型相差甚远。
无框车门很“拉风 ”,为什么用的车这么少?它有哪些缺点呢?
无框车门的密封与噪音 在车门技术状况完好的情况下 ，无框车门是可以保证良好的密封的 ，车内的噪音也可以得到很好的控制 。但是，可但是，如果无框车门技术状况下降 ，比如车门变形 、密封条老化、玻璃滑轨松旷等 ，这个密封就无法保证了，漏风 、漏水就成了一个常态 。
由于汽车玻璃顶部没有框架 ，因此缺少一些密封条 ，并且损害了安装的完整性，从而导致密封性能差。另外 ，密封条的寿命不长于框架门的寿命 ，从而使其难以维护 。无框门非常酷 。为什么它不受欢迎？冬天终于来了。在寒冷的气候中，无框车门在某些地区容易结冰。
密封性 ，会使用过多的胶条 ，我们都知道胶条在长时间使用和阳光的照射下，比较容易老化 ，而老化给会让密封性变差 ，这也是为什么无门框车门容易出现漏风 、漏气、隔音差的原因 。无框车门是很拉风，一般车不用的原因是：对车身精度要求非常高，对密封条 ，玻璃 ，升降器一致性保证要求非常高 。
这应该是内饰最好看的一台一汽-大众CC
1 、[嘻嘻][嘻嘻] 4：坐垫比较短，设计师为了保证腿部空间 ，所以有点偷工减料了 ，后排不如迈腾，毕竟轿跑。
2 、动力方面 ，一汽-大众CC搭载的0T发动机采用了高低功率两种调教 ，均匹配7速湿式双离合变速箱 。
3、来到一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版车内，该车内饰以黑色为主基调 ，采用了银色饰物进行装饰 ，中控台层次感分明，整体造型设计精致感十足 。配置上该车配备了前排侧气囊 、自动泊车入位 、蓝牙/车载电话等多项配置 ，在同级别中处于领先。
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