小卿同学的1:43车模入坑之旅第四期——保时捷911模型分享!
1、保时捷911（997）延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统。车身外观变得更为流畅简洁。经典的圆形大灯，前鬼脸大灯下增加了两个小灯 。性感的车尾，优雅中隐藏着意思躁动 。经典的车尾 ，尾窗上的后雨刷是需要选装的吗？大红内饰 ，还略带点橘色。内装尽显奢华 。双边共四处排气，拥有保时捷水平对置发动机独有的声浪 。
2 、年10月11日 ，全新一代保时捷911（992）正式上市。全新911侧面整体看上去更为修长 。后轮翼子板进行了加宽处理 ，提升车辆的横向稳定性 。车身线条十分流畅。迷你切在控制型准方面一向令人放心，完美还原真车的性感线条 。绿色的大青蛙 ，全新的带动态照明系统的的大灯十分精神 。
保时捷911,众蛙角逐,看看究竟谁主沉浮?
保时捷911（993）RWB 想必各位已经对RWB（RAUH-Welt Begriff）这个来自日本千叶的老牌作坊和总是一副“邋遢”形象的主理人中井啓（Nakai San）已经从各个网站和杂志里大大小小的文章里面已经了解的足够透彻了。
我镜头里的保时捷911,说说喜欢和不喜欢的
保时捷911和718是两款不同风格的车型 ，有人不喜欢911而更青睐718，原因是多方面的 。首先 ，外观设计上 ，718更具动感与时尚感 。它的车身线条流畅且富有棱角，整体造型紧凑而犀利 ，给人一种强烈的运动气息。
但真正的911车迷都眼尖 ，都看出这是向第二代911后期的（代号930）致敬，更宽的轮距更夸张更外抛的轮眉就是最好的证明，也是最新一代911最性感的角度。全新的空气动力学套件也有利于识别新911 ，形式服务于功能是保时捷永恒不变的信条 ，要么降低风阻系数，要么更有利于散热 ，要么提升弯中下压力 。
保时捷 911 和 718 定位不同 ，受众喜好也有差异 。有人不喜欢 911 而更青睐 718，原因是多方面的。首先 ，驾驶感受有别 。718 相对轻盈灵活 ，操控起来更具敏捷性，在一些狭窄街道或弯道较多的路段 ，能更轻松地应对 ，给驾驶者带来灵动的驾驶体验 。
一次性看完历代911?来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华!
1 、保时捷356车系也是一个规模庞大的车系，其车型发展以及丰富程度甚至不亚于911。现场展示的这辆是1960-1962年推出的356 B Roadster 。相比起元祖车型和356A ，设计上更扁平 ，灯具等也有所变化 。
2、易车讯6月8日，保时捷跑车75周年纪念正式启动，作为全球庆典首站 ，保时捷在中国广州的海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦嘉年华” ，通过互动形式展现保时捷独特的历史传承和创新精神，并结合运动 、艺术 、音乐、电竞等多重元素 ，为保时捷车主和车迷打造了一场梦想共鸣 、艺术共创 、运动共享的欢庆盛宴。
3、费利·保时捷凭借着对跑车梦的追求和热爱 ，1948年6月8日，保时捷首台356“No.1 ”Roadster获准上路 ，这也标志着保时捷跑车品牌的诞生 。1963年 ，保时捷推出了其标志性跑车911 。从那时起，保时捷911风靡全球 ，如今已经历经八代变革 ，依然是全世界车迷们最喜欢的车型。
4 、据悉，在6月8日至6月18日期间 ，保时捷官方将在广州海心沙举办为期十天的“逐梦嘉年华 ” 。在活动现场 ，不仅汇集了自1963年诞生至今的共八代保时捷911车型，让人大饱眼福，同时还有FE电动方程式 、勒芒963等专业赛车 。
只选了个波尔多红内饰的911你见过吗?150多万拿下Targa
只选了个波尔多红内饰的911 Targa 4确实比较少见 ，但这样的配置选择完全基于车主的个人喜好和需求。这台保时捷911 Targa 4整车就选装了一个“黑色/波尔多红 双色调真皮内饰” ，花费39300元。这样的选择让这台车的总额得到了最大限度的控制，同时也满足了车主对于内饰颜色的个性化需求 。
尾部造型圆润饱满 ，两侧轮拱区域相比上一代911（991）宽体效果更加明显 。车背上是发动机进气格栅 ，中间集成了高位刹车灯。车尾选装了Exclusive Design尾灯，具有独特外观的带照明横向鳃形设计 ，孤光灯不含红色元素 ，提升了车辆的辨识度 。
内饰则延续了992系列的设计语言，五连仪表盘+中控屏兼顾科技感与运动感 。经典的红内自然不容错过 ，此次911 Targa 4S经典重现特别版除了提供波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮 ，还展现了一款黑色真皮配色，想耍酷也有机会了。
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