捷达va3为啥比桑塔纳还贵
生产成本：捷达VA3可能在生产成本上更高，例如采用更高档的材料和工艺 ，导致售价更高 。
显然 ，捷达VA3的销量不佳，很大原因就是因为车标问题，与自身的定价、配置没有任何关系 ，消费者之所以热衷此前的捷达 ，那是因为挂的大众标，至于独立以后换成捷达标 ，消费者并不看重 。从这一点我们就能看出国产车的问题 ，明明配置极其丰富，价格还极其便宜 ，但是销量就是不温不火 ，都是车标的问题。
捷达VA3表现的要更好一些，仪表台还使用了银白色镀铬条装点 ，看上去要更有质感一点 ，还搭载了中控大屏等配备，不容易让人觉得很便宜。
价格与车况：捷达：在6万元预算下 ，新款车型占比较高 ，如捷达VA3/捷达AT3等，搭载4T发动机，百公里油耗2L ，性能较为优越 。桑塔纳：则更多以老款车型如桑塔纳2000/桑塔纳3000等形式出现 ，成交价集中在5-5万，经典款普遍存在变速箱异响问题 ，但维修成本低 。
而其标配车型 ，因后轮制动还采用鼓式刹车，以及仅有两个安全气囊 ，大概率不会成为销量主力车型。不过 ，在这一点上，捷达VA3倒是比桑塔纳要厚道一些 ，毕竟桑塔纳是全系标配后轮鼓式刹车 。
新桑塔纳为什么贵过新捷达
1 、用一样的机油换一样的东西 桑贵就贵在手工费上 。这俩车其实都挺坑的。
2 、新捷达采用了大众家族第七代家族最新的设计语言 ，紧跟市场潮流，而桑塔纳则保留了较为传统的设计 ，变化不大 。因此 ，追求时尚的年轻消费者更倾向于选择新捷达，而非显得老气的桑塔纳 。综上所述，新捷达的时尚外观和卓越质量使其在市场上具有明显优势 ，而桑塔纳则因设计保守和质量稍逊而难以匹敌。
3、因为厂家的产品定位 ，新桑塔纳厂家上海-大众更愿意让其兼顾商务性，所以外观也就更加一板一眼 ，处处都透露出了几分平稳内敛的感受 ，而新捷达则不然，一汽-大众更希望它能够成为合格的家庭用车 ，外观上也就更强调运动感官 ，同一平台不同风格决定了它们各自的售价吧 。
4、我也觉得纳闷，两辆车几乎是一辆车 ，主要构造是完全相同的 ，难道因为从审美观点上看桑塔纳更适合国人的审美观，或者桑塔纳的资格老一些就贵吗？更离谱的是 ，桑塔纳在中高配上居然还不如新捷达 ，比如定速巡航 。
捷达为什么比桑塔纳贵
相比之下，桑塔纳的外观设计显得较为保守，缺乏时尚元素 ，未能紧跟潮流的步伐。在价格方面 ，两款车型相差无几，但在销量上 ，新捷达表现出色 ，于2018年8月成功跻身轿车销量榜前十的行列 。一汽生产的捷达以其卓越的质量赢得了广泛赞誉，被公认为比SAIC生产的桑塔纳更为可靠 。尽管桑塔纳由SAIC生产 ，但在质量方面却不及一汽的捷达。
作为德系车的代表 ，桑塔纳和捷达的性能和品质均受到青睐，但价格差别的根源在于材料品质和生产成本的升级。桑塔纳倾向于使用更高级的材料 ，并且对工人技能的要求更高 ，导致其成本自然上升 。相比之下，捷达可能倾向于采用更经济的材料 ，成本控制得更为严谨 。
相比之下 ，桑塔纳的外观设计显得稍显过时，缺乏新颖感。在价格层面，两款车的定价差异不大 ，然而在2018年8月的销量数据中 ，捷达的表现超越了桑塔纳，成功跻身轿车销量榜前十的位置 。捷达 ，由一汽生产！-- ，其质量一直以来都备受好评，相较于SAIC生产的桑塔纳 ，被普遍认为更具有可靠性 。
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