雷凌轩逸卡罗拉谁最好又省油耐用
综合来看，追求省油与舒适可选择轩逸电驱版；注重安全与操控 ，雷凌双擎是不错的选择；看重均衡与保值 ，卡罗拉2T更合适 。
在15万预算下，若追求运动操控与智能化配置 ，推荐雷凌豪华版或运动版；若侧重家用舒适性 ，轩逸是更优选择；若偏好运动风格且接受细节调整后的车型，思域值得考虑；若注重成熟外观与舒适配置 ，卡罗拉可作为备选 。
第二名：日产轩逸 轩逸在紧凑型轿车市场销量领先 ，其省油的特点是一大卖点。根据车主论坛的反馈，6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在0-0L左右，而新推出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗更是低至9L/100km ，进一步提升了其市场竞争力 。
想花10-15万买家用轿车?推荐这6款!
日产轩逸悦享版车漆有些薄 ，后排中间地板的凸起有些高，速度上来之后胎噪风噪也比较明显 ，这大概也是日系车的通病 。总的来说这款车还是非常满意的 ，完成改款后的轩逸，在保持售价不变的情况下 ，推出个性化外观套件和加入实用性配置 ，不免对仍处于观望的消费者定下了“早买早享受”的决心。
预算14万左右的新能源汽车，很多人第一反应想到比亚迪海豹、小鹏MONA M03这些热门车 。 但最近极狐新阿尔法S5和新势力黑马零跑B01的出现 ，让14万级的市场多了一份选择 ，这两款车不仅有着越级的产品力，价格还相当亲民 ，今天咱们就来唠唠极狐新阿尔法S5和零跑B01 。
车载点评：高尔夫目前优惠幅度在5万左右 ，最低配10万出头即可提车，相比没优惠的飞度，这会儿即将新老款交替 ，买辆高7还是挺实惠的。
建议选购德系或是日系的。日系车的特征 ，是外型不花里胡哨，价格低 ，车体轻 ，节油 。后面维护费低，三片很强有力 ，分区规划好 ，用户粘性高，高性价比 。德国车的特点是质量高超 ，加工工艺精湛 ，车体看上去技术性丰富多彩，经久耐用。除此之外 ，德系车的三大构件也特别优秀 ，尤其是在快速行驶层面 。
三足鼎立,朗逸、轩逸 、卡罗拉三款车型,谁的性价比最高?
轩逸的ProPILOT超智驾仅出现在顶配车型上 。空间实用性纵向空间：轩逸后排膝部空间最优（日产大沙发设计理念）。横向空间：朗逸车身更宽，三人乘坐更舒适 。后备箱：朗逸容积最大（510L），轩逸（560L）开口更宽 ，卡罗拉混动版因电池组略小（470L） 。
万内性价比天花板是轩逸经典款（2024款改款二6L XE舒适版）。以下从不同维度对这三款车进行分析：价格方面：轩逸经典款终端裸车价约86万起 ，落地能控制在8万内；威朗Pro（5T进取型）终端优惠后裸车约89万，落地也在8万内；而卡罗拉2T先锋版优惠后裸车约3万 ，落地接近8万 。
日产轩逸目前全系运用都是6自然吸气发动机 ，最畅销的版本是次低配的悦享版，官方指导价199万 ，终端现金优惠5000块钱 ，实际裸车成交价149万 。卡罗拉燃油版车型最畅销的是2T精英版，优惠完之后 ，实际价格118万 ，双擎版本同样是精英版最畅销，优惠完之后价格也要超14万。
在8万内预算下 ，日产轩逸经典款凭借价格优势 、空间表现和油耗经济性成为性价比首选 ，别克威朗Pro次之，丰田卡罗拉因价格门槛较高暂不推荐 。
卡罗拉燥音大吗
卡罗拉2t噪音大的原因主要包括车辆本身的隔音效果不佳以及发动机特性等 。同时，2t卡罗拉的噪音确实比6的声音要大。原因分析：- 隔音效果不佳：卡罗拉2t在隔音设计方面可能存在不足 ，导致车辆行驶过程中 ，外界噪音（如风噪、胎噪等）容易传入车内，尤其是后排乘客感受更为明显。
在高速行驶时 ，卡罗拉锐放的风噪 、胎噪和发动机噪音较为明显 ，有车主形容为“魔音贯耳 ” 。车门密封性较差，导致风噪容易进入车内 ，进一步加剧了噪音问题 。此外 ，后备箱也被认为是噪音的放大器，使得车内噪音问题更加突出。 动力表现不足 虽然卡罗拉锐放搭载了0L发动机 ，但实际驾驶中动力表现并不强劲 。
卡罗拉双擎的高速噪音控制优于锐放双擎 ，后者作为SUV车型，其高速噪音可能更大 ，但具体分贝差需实测数据验证 。
卡罗拉：卡罗拉在80km/h巡航时的噪音控制相对较好 ，位列第三，但在怠速时可能受到其他因素的影响，如发动机盖被雨水敲击等 ，导致噪音感受相对较大。英朗：英朗在噪音控制方面相对一般 ，未能进入怠速和80km/h巡航噪音排行的前列，但整体表现也相对稳定 。
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我是光辉五千年的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《卡罗拉2021款精英版和轩逸2023款悦享版哪个更值得入手／卡罗拉精英和轩逸悦享对比》能对你有所帮助！
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