全新名爵5售6.79万起,顶配仅9.99万,会被消费者接受吗
首先全新名爵5的价格接受度比较高，该车的售价区间为79-99万元，之前官方把它称为8万元级别的潮跑，而入门79万元的正式售价给我们带来了一点小惊喜，顶配仅99万元对于一款紧凑型轿车而言，确实不能说贵。
名爵5指导价79 - 99万，远低于名爵6 Pro（约10万起），让预算有限的年轻用户更容易入手。并且其顶配车型价格仅相当于名爵6 Pro中低配，却能提供13英寸联屏、XDS弯道控制系统等配置，性价比十分突出。二是设计更激进，贴合年轻审美。
新车提供两种动力共7款车型，售价区间为79-99万元，主攻10万以下级空间，对手为吉利帝豪GL、长安逸动PLUS等一些老牌自主车型。今天要介绍的是其中顶配300TGI自动青奢旗舰版，厂商指导价99万元，一起来看看表现如何。
全新MG5复活!轴距2680mm,1.5L版本或8万左右起售
车身侧面则采用了时下最受追捧的溜背式设计，整体轮廓与MG6有几分相似，不过行李箱并没有采用掀背式设计，一方面出于成本考虑，另一方面据也能避免因铰链的设置而牺牲掉后排头部空间。全新一代MG5的4675x1842x1480mm三围规格和2680mm轴距，属于主流尺寸，理论意义上也会有着不错的内部乘坐空间表现。
全新名爵MG5轿跑在北京车展上炫酷登场，以其靓丽的颜色、潮流的外观和低趴的车身设计，瞬间吸引了无数目光。这款车型不仅继承了名爵品牌的经典元素，更在设计和性能上进行了全面升级，重新定义了潮流与运动的概念。
车辆长宽高分别为4675x1842x1473mm，轴距达到2680mm，出色的尺寸数据为车内提供了优秀的空间表现。智能科技，为车生活赋能 进入全新MG5车内，大范围的软质包覆和钢琴式按键尽显高级感。零重力全环抱座椅不仅舒适度高，而且相当拉风。同级独有的雅马哈音响系统，专为潮流人群打造，带来极致的听觉享受。
据官方称，全新MG5将是一款全球车型，预计半年后进入欧洲，其价格或为2万欧元起售。所以，对于中国消费者而言，全新MG5则显得性价比超群了。当然，价格优势并非这款车的卖点。
因此能从8万跃升至20万元级，绝对不是夸夸其谈，同时车内空间利用率也极高。上一次见到85m的大个儿跷二郎腿还与前座有着足够空间的还是在豪华品牌的长轴车型上，如今这部轴距2680mm的运动健将也同样做到了，不局限于4675mm的车身长度，并且溜背设计在后排头部空间上也并未显得十分局促。
试驾上汽名爵MG5,说运动有点勉强,更像一辆家用车
说到上汽名爵的车，厂商一直想向消费者传递一个运动、轿跑的形象，比如MG6，整体做工和调校都是基于轿跑车开发，口碑还算不错。
操控表现更为重要，MG5天蝎座的转向手感十分讨喜，转向足够精准，车头反应快，并且方向盘没有虚位，不过转向精准有余，质感不足，哪怕是在运动模式下，阻尼还是略轻，这个问题在之前所有MG运动型车上都有出现，希望后面可以改进。
除了本田以外，对于年轻人喜欢的运动与速度，拥有百年赛车传承的MG也同样很有话语权。在广州车展上，上汽名爵带来了最近个性上市的轿跑车型MG5的潮越青奢限定版，官方指导价49万元，限量潮享价19万元。 从外观上来看，MG5潮越青奢限定版与MG5基本一致，但在很多细节上都采用了专属设计，用来突出其限量版的身份。
名爵MG5的车质量怎么样
名爵MG5存在舒适性、性能与质量、品牌与保值率等方面的缺点和毛病。舒适性方面：一是减震偏硬，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架，悬挂难调整，过颠簸路面或减速带时，车内震动明显、颠簸强烈；二是隔音欠佳，高速行驶时，风噪、胎噪大，加速时发动机噪音也大，影响乘坐舒适性；三是部分车型方向盘是塑料的，座椅为织物材质，显廉价。
优点：质量相对较好：名爵作为一家历史悠久的汽车品牌，注重产品质量和用户体验。名爵MG5手动挡车型在设计和生产过程中采用了先进的技术和严格的质量控制标准，确保了车辆的整体品质。安全性能较高：该车型配备了先进的安全系统和装备，如稳定控制系统、制动辅助系统等，为驾驶者提供了更高的行车安全性。
名爵MG5手动挡2025款的质量表现整体较为可靠，但需结合品牌历史、用户反馈及具体配置综合评估。品牌与技术背景 上汽集团背书：名爵作为上汽旗下品牌，共享部分技术平台（如与荣威共用底盘），品控标准接近主流合资水平。
看来新款名爵5吸取了老款因可靠性问题而退市的教训，质量有所改进。然而，新一代名爵5却出现了比可靠性问题更让消费者不满的问题，如实际与宣传不符、销售造假和销售问题车辆等。尽管MG厂商和经销商是代销关系，但MG有责任杜绝这类情况的发生，不应因消费者的认可而忽视规则，欺骗消费者。
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希望本篇文章《【名爵mg5新款底盘解析,名爵5底盘高度是多少】》能对你有所帮助！
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