本田CR-V第二次召回后,车主为什么会再次发起大规模维权行动?
1、首先，此次大批量的召回也是厂商对于产品及受众负责的态度 ，积累经验 、消除隐患。其次 ，经销商在第一时间下发通知联系车主，态度诚恳 、服务表现良好 。而且作为车主的诉求其实也挺单纯的 ，自己的利益能够得到保证就足够了 。
2、召回背景与问题本质本田5T发动机机油增多事件主要涉及思域 、CR-V 、冠道等车型 ，问题根源在于低温环境下燃油稀释导致机油液面异常升高，可能引发发动机磨损或性能下降。事件初期本田未及时表态 ，后通过召回方案应对 ，市场销量逐步回升，但召回是否彻底解决问题仍存争议 。
3、本田于本周宣布 ，将在全球范围内进行四批次的召回 ，总共涉及179万辆汽车 。此次大规模召回的主要原因是某些车型存在火灾隐患，其中美国市场预计将召回140万辆汽车。召回背景与原因 本田此次召回行动是基于对产品安全性的深入调查和评估 。公司发现，部分车型由于设计或制造缺陷 ，存在潜在的火灾风险 。
4 、综上所述 ，本田CR-V召回车主通常有补偿措施，具体补偿内容和申请流程可能因召回政策和车主情况而有所不同。
5 、是因为气温即将升高 ，而厂家以低温为主的解决方案能否真正解决问题 ，可能要到明年冬天才能得到验证 。没有人知道在此期间是否会有不可控制的安全隐患 。网络“全国东风本田CR-V集体维权诉求 ”官方说法有矛盾，难免被质疑。对于本田车型机油增多问题的分析 ，车志旺做了很多分析报告。
6、召回原因：后副车架分离风险：部分2019-2020年的本田CR-V车型存在后副车架螺栓制造不当的问题 。这些螺栓可能因未经过蜡液处理而无法达到目标夹紧力 ，从而无法正确固定后副车架 。随着时间的推移，这些螺栓可能会松动 ，导致后副车架分离。
2019年汽车召回榜前10:奔驰、宝马领衔,丰田、本田位居前列
1 、与前文提到的丰田一样 ，本田也榜单上也位居前列，以349573辆的召回数量位居第6位 。从涉及的车型来看 ，涉及到本田雅阁 、奥德赛、飞度 、思铂睿 、思域、XR-V 、INSPIRE等热销车型 。召回第7：保时捷 召回数量：257545 在召回榜前10的品牌中 ，保时捷无疑是唯一的超豪华品牌。
2 、去年，召回破百万的车企分别是宝马、奔驰，豪华品牌中最能卖车的两品牌 ，在召回上同样是位居前茅 。其中 ，宝马共涉及13次召回，累计召回汽车1179354辆 ，位居召回榜榜首 。
3 、德系品牌召回数目位居榜首 2019年 ，在中国市场涉及召回的德系品牌有宝马 、奔驰、保时捷 、大众 、奥迪等，共涉及召回车辆3122836辆。
4、在召回数量前十榜单中 ，奔驰品牌的召回车辆数也达到百万级别 ，为1010410辆 。
5、从单一车企的召回数量来看，豪华车的代表奔驰一马当先 ，成为当仁不让的冠军 。据统计 ，奔驰去年召回的次数达到了21次，召回数量更是达到了141万辆。其中 ，仅仅在5月27日 ，奔驰发布的一起涉及571496辆汽车的召回，就成为全年单次数量最大的召回 。
6 、据国家质检总局公布的数据显示，2019年单次数量超过50万辆的召回仅有1次 ，相比2018年减少了75% ，主要故障问题为国产奔驰C级和E级的“前减振器缺陷 ” 。此外，单次召回数量超过40万辆的有2次 ，分别为天津一汽丰田花冠EX和威驰的“高田气囊”问题以及北京现代途胜的“机油增多 ”问题。
3·15汽车质量回顾:新能源汽车问题频发,召回数量增长75.9%
1 、汽车 行业发展迅猛 ，竞争日益激烈，在3·15国际消费者权益日即将到来之际 ，每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点 。新能源市场的快速发展 ，也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内，过去一年新能源 汽车 召回59次 ，涉及车辆83万辆 。
2、吉利汽车作为自主品牌的带头大哥 ，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。11月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140 ，026辆 ，环比增长约11% 、同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长 。
3 、第三产业成为经济增长的首要推动力，贡献率达41% 。工业经济效益明显提升 ，1-11月规模以上工业企业利润总额增长27% ，省属国有企业利润总额全年增长82%。高新技术产品产值达6万亿元，增长15% 。汽车、船舶 、核能 、风电等先进制造业快速发展 。现代农业稳步推进 ，农业增加值增长9%。
途胜二次召回升级后效果怎么样
1、发动机机油液面会增高 ，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏 ，存在安全隐患 。给出的解决方案是为在召回范围内的所有车辆免费升级发动机ECU程序 ，并在暖通出口管路内加装衬套，来抑制机油面增高 ，消除安全隐患 。
2 、途胜的乘坐空间在紧凑型SUV中属于中等水平 ，后排座椅靠背角度可调，提供了较为舒适的乘坐体验。 可靠性方面 ，途胜曾因干式双离合变速箱出现故障 ，后又因机油增多问题进行了召回，升级ECU后出现了动力下降和油耗增加的问题，导致投诉量上升 。
3 、在动力方面 ，现代途胜搭载的是 6T涡轮增压发动机 ，最大功率为130KW，峰值扭矩为265Nm 。传动方面匹配的是7档双离合变速箱。整体来说动力还是不错的就是起步稍微慢点。
4、第二名也是高田气囊的受害者 ，福特锐界在2019年共召回了3万辆 。而排在首位的是现代途胜 ，由于低温行驶时机油增多，途胜在2019年召回了40余万辆 ，召回后更换了加装了节温阀的发动机上水管 ，以及升级了ECU程序，并且对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修 。
北京现代的途胜优点缺点分别是什么?
途胜的乘坐空间在紧凑型SUV中属于中等水平 ，后排座椅靠背角度可调 ，提供了较为舒适的乘坐体验。 可靠性方面，途胜曾因干式双离合变速箱出现故障 ，后又因机油增多问题进行了召回 ，升级ECU后出现了动力下降和油耗增加的问题，导致投诉量上升 。 安全性方面，自2015年换代以来 ，途胜在多个安全评估中获得了高分 ，包括IIHS和E-NCAP的评价，展现了其安全性能的稳定性 。
优点在于其安全配置较为丰富 ，能为驾乘人员提供一定的安全保障。在一些碰撞测试中也能取得不错的成绩 。缺点可能是在某些高端安全技术的配备上 ，相比部分竞争对手会稍显逊色 。比如一些同价位车型可能已经普及了更先进的行人检测 、盲点监测等功能，而途胜在这些方面的功能可能不够全面或先进。
我认为途胜和ix35哪个好：我认为北京现代ix35值得买 。现代ix35外观设计给人感觉很稳重 ，横向进气格栅看上去很霸气 ，周围一圈还配有镀铬装饰条 。纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱，在方向盘 、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰 ，个性、运动、时尚之风迎面扑来。
优点：外观时尚：途胜的外观设计时尚漂亮 ，符合当下消费者的审美需求 。配置领先：与同级别车型相比，途胜的配置更加先进 ，提供了更多的便利性和舒适性功能 。储物空间丰富：车内储物空间设计合理 ，能够满足日常出行和长途旅行的储物需求。
质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油 、中控屏幕故障无法使用 、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门 ，动力输出也未能达到预期的迅速 ，显得有些拖沓 。
现代途胜的缺点 2021年4月2日，北京现代为了挽救销量低迷的途胜系列 ，推出了第五代途胜L 。途胜系列曾是北京现代的旗舰车型 ，凭借高颜值和性价比获得了广泛好评。然而，随着国产车的崛起 ，途胜L的销量逐渐下滑 。截至今年六月 ，途胜L的销量暴跌，尽管6月有所回升 ，但其辉煌已成过去 。
现代车为什么召回
1、召回原因是安全带总成中的“预紧器导向件 ”零件存在缺陷 ，可能导致安全带未真正锁止。这一隐患在碰撞事故中可能增加乘员受伤风险，属于严重安全隐患 。现代汽车已为受影响车辆提供免费维修服务 ，更换改进后的安全带卡扣组件 。
2 、召回原因为高压燃油管端口制造不良导致密封失效 ，可能引发燃油泄漏风险。2025年9月5日起：召回2025年5月11日至6月24日生产的2024款库斯途汽车（3469辆） 。召回原因为制造工艺问题导致后轮制动油管与四通连接器紧固扭矩不足，极端情况下可能造成制动性能下降，存在安全隐患 。
3 、原因有三：第一点：天生压力大。事实上 ，北京现代一直压力很大 。作为曾经的明星车企 ，北京现代很难翻身 。如果它想做好，做大做强 ，往往需要付出更多的努力。因此 ，压力重重的北京现代能否挺过这一波召回舆论很难说。
本文来自作者[新闻资讯]投稿，不代表光辉五千年立场，如若转载，请注明出处：https://www.zhyxctwhxxw.com/life/202510-4141.html
评论列表（4条）
我是光辉五千年的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《【途胜二次召回最新消息,途胜二次召回升级后效果怎么样】》能对你有所帮助！
本站[光辉五千年]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：本田CR-V第二次召回后,车主为什么会再次发起大规模维权行动? 1、首先，此次大批量的召回也是厂商对于产品及受众负责的态度...