宝马的魂,操控的根,老3系迎来第二春!
宝马3系F30：操控之魂，经典再现 宝马3系 ，作为宝马品牌中的灵魂车型 ，一直以来都以其卓越的操控性能和驾驶体验著称。而F30这一代3系，更是被许多车迷誉为经典之作 。如今 ，即便新一代3系已经上市 ，F30依然以其独特的魅力，在二手车市场上迎来了“第二春 ” 。
明年起，“拆迁 ”并未完全停止 ，但棚改拆迁政策将逐渐转向旧改政策 ，老房子将迎来“第二春”，三类人将受益。在过去几十年里 ，随着国家经济的快速发展和城镇化建设的快速推进 ，棚改拆迁政策起到了重要作用 。它解决了棚户区和居住在危房的居民的住房问题，改善了城市面貌 ，提高了土地利用率 。
综上所述 ，房龄超过20年的老房子在新规出台和旧改政策的推动下，有望迎来“第二春 ”。购房者可以更加关注这些经过翻新改造的老房子 ，它们将提供更为丰富的选择和更具性价比的购房机会。
万众瞩目的诚意之作,就是这辆宝马325Li隐形车衣
万众瞩目的诚意之作 ，这辆宝马325Li隐形车衣确实令人瞩目 。宝马3系作为宝马家族的代表作与销量担当，一直在市场上享有不俗的美誉度 。每一次推陈出新 ，都能引起市场的热烈讨论与追捧。而这款宝马325Li ，更是将宝马的诚意与精湛工艺展现得淋漓尽致 。
花8万买来一台11年前的宝马3系,会修车修到怕么?
后来，他又买了台8TEA888的斯柯达明锐，感觉这车子直线加速是挺快的 ，但始终觉得缺乏了一些操控感 ，人车合一的乐趣压根谈不上 。于是乎，一个危险的念头萌发了——花8万块买台手波的宝马320i（代号E90）。这可不是因为一时脑热 ，我们知道 ，虽然宝马320i的动力不强，但是整体操控感有口皆碑 。
对于那些关注车辆维修成本的人来说 ，宝马3系的保养费用也相对合理 。虽然车辆在维修和保养时可能会产生一定的费用 ，但相比一些其他品牌的车型，宝马3系的维修成本并不算高。此外 ，宝马的服务网络遍布广泛 ，维修服务也比较便捷 。总体来看，宝马3系在质量方面已经有了显著的改进 ，尤其是在小毛病上 。
它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋 ，在他们的口中，谈论的不是3系 、5系，他们津津乐道的是E2E30 、E3E4E90、F30这些代号 ，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝 ，如数家珍 。
不过究竟宝马3系的具体修车费用还是要根据故障类型判断的，一些小毛病可能在路边修理厂花三五百块钱就能修好 ，而一些大毛病则可能需要花几万甚至十几万 。此外 ，选择在4S店修车也会更贵，如果想省钱我们可以找一家靠谱的修理厂 ，选择可靠的副厂件来代替原厂件 ，这样修车成本会大幅下降。
提车2个月了交个作业,宝马3系炭黑耀夜325Li,坐标济南
其实上个月就已经提车了，目前已经提车一个月了 ，今天刚刚把红丝绳摘了 ，买3系之前看过乡巴佬，中期改款的乡巴佬其实也是非常好看的 ，后来因为各种原因不了了之。
【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车 ，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下 。本人90后一枚 ，接近而立 ，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车 ，所以吧买回来还是挺激动的 ，毕竟以后就是有车的人了 。上图是提车当天的，这4S也是 ，就这么给我停在外头。
本来一直想买325i耀夜的 ，觉得操控会好些，提速更快 ，订车的时候看到了短轴实车确实有点挤 ，还有网上各种说车人说的这车你要在长短轴之间犹豫的话那就不用犹豫了直接长轴，悬架都一样 ，就决定长轴了 。
提车的时候裸车33万 ，加上购置税 、上牌费 、选装的轮毂等种种费用，首付21万，贷款2年 ，最后一共39万多一点 。算出总价当时还感觉挺高了 ，平均到每个月要还的月供还是可以接受。
别人家的黑武士 。太美[色]后来去了4S店试驾了325Li的长轴，对184马力300牛的动力我是失望的 ，我上一辆车是速腾4T ，在加速感上325Li并没有体现出我想要的感觉，于是初步确定330的动力 ，然后体验对比了标轴和长轴的后排空间 ，我选择了长轴，确定330Li长轴碳黑耀夜 。
三月之前我对3系的印象还停留在F30时代 ，街车＋朴素中控+运动调教 ，没一个我喜欢的，但接触过新款之后 ，怎么说呢 ，谁都逃不过王境泽定律。虽然这一代3系大概率还是会变成街车，但宝马全系同款内饰和长轴车型变舒适的底盘都隐隐散发着香味 。尤其是最新的外形设计，太美了 。
男人绕不开的宝马3系325Li,提车,夺人心魄!
1、虽然这一代3系大概率还是会变成街车 ，但宝马全系同款内饰和长轴车型变舒适的底盘都隐隐散发着香味。尤其是最新的外形设计 ，太美了 。 虽然网上铺天盖地的说新3系没灵魂了，但这几天开下来发现 ，对于我这种佛系司机又是消费升级 ，新3系在现阶段对于普通消费者来说就是一台均衡的车，至少对我来说 ，完美 。
2、-40万预算选车怎么也避不开 宝马3系 ，建议大家试驾可以着重感受下顿挫和刹车点头，如果这两点在自己接受范围内 ，3系还是挺不错的选择 ，起码开到现在，我的综合感受优点还是大于缺点的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3 、全新宝马3系全系标配18英寸轮圈 ，并且前轮胎规格均为225/45 R18，后轮规格有所区别 。其中，325i/Li M运动曜夜套装 、330i/Li M运动曜夜套装的后轮规格为255/40 R18 ，其余车型后轮胎规格为225/45 R18 。
喜提爱车宝马新3系,谈一谈我的提车心路历程!
【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车 ，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰 ，今天正好得空分享一下。本人90后一枚 ，接近而立，坐标粤L（广东惠州） ，这是算是我的第一辆车 ，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了 。上图是提车当天的 ，这4S也是 ，就这么给我停在外头 。
从去年十一月份开始就准备换车，陆陆续续看了并试驾了宝马三系 ，X3 ，五系，阿尔法罗密欧，沃尔沃S90 ，XC60 ，从驾驶感考虑到家用型再综合对比。原本准备提阿尔法罗密欧ST的，都准备交钱了 ，但因为销售态度及售后服务过于简陋放弃 。
开老3系的反而觉得转向轻了很多 。所以这种东西完全是主观感受 ，自己习惯就行了。 贴了xp车衣，四门和引擎盖 。 。新3系的漆确实很差劲！太薄了。 。贴车衣时候就发现车门边缘有掉漆 ，引擎盖上还有小凹坑 。。
月16日提车。新车4天开了450公里后 ，才来论坛认证 。辗转2年，从18年买3系曜夜被中介卷钱跑路 ，到现在强制执行还没完成 。过了2年庸庸碌碌的日子。2020年开年迎来新的人生 ，从新开始 。大宝贝镇楼 。家里一辆05年8月上牌的自动老马6。在我手里也开了四五年了，忍住没改过它 ，总觉得 。
外观看起来有股子狠劲 ，19寸的轮毂对气场的提升还是有的，不过这一代3系虽然看起来听动感的，但是在不改装的前提下 ，比上一代斯文多了 ，安静，舒适占了上风 。
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