盘点国内5家新生代自动驾驶卡车企业
国内5家新生代自动驾驶卡车企业盘点：小马智卡 简介：小马智卡是小马智行卡车事业部的运营实体 ，专注于自动驾驶长途货运领域 。其在北京和广州均设有公司 ，且由小马智行100%持股 。发展历程：早在2019年，小马智行就开始布局自动驾驶长途货运。
新能源汽车购置税再延“免 ”
政策核心内容2025年1月1日至12月31日 ，购置列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车 ，全额免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超3万元 。2026 - 2027年实施减半征收政策，减税额不超5万元/辆 。
减免期限与额度2024年1月1日至2025年12月31日：购置新能源汽车免征车辆购置税 ，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。2026年1月1日至2027年12月31日：购置新能源汽车减半征收车辆购置税 ，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元。
免征购置税阶段：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，但每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 。这意味着 ，新能源乘用车售价在30万元及以下的部分可以免征购置税 ，超出部分则需按10%征收车辆购置税 。
昨日，财政部 、税务总局和工信部联合发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。根据公告内容 ，自2021年1月1日至2022年12月31日 ，对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税 。这是继2017年年底后，政府第二次延长新能源汽车购置税免征期限 。
新能源汽车购置税减免政策将持续至2027年12月31日 ，但2026年起减免力度将逐步退坡。现行政策时间线 2024-2025年：延续全额免征购置税 ，购车时无需缴纳10%的车辆购置税 。 2026-2027年：改为减半征收，即按5%税率缴纳购置税 。 2028年起：政策是否延续需根据国家后续调整 ，目前未明确。
新能源购置税政策延期4年 ，车企需靠实力长远发展 近日，财政部 、税务总局、工业和信息化部联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确指出新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至2027年年底 。
小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产
小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产 ，小马智行与三一集团旗下三一重卡将成立合资公司 ，开展L4自动驾驶重卡产品的研发 、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌 。小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产。
此次技术分享日最大亮点是小马智行首次对旗下POV业务的产品体系及技术逻辑的深入介绍 。目前小马智行POV业务主要发力三条产品：辅助驾驶软件方案“小马识途 ” 、自动驾驶域控制器“方载”、数据闭环工具链“苍穹 ” 。
小马智行智能驾驶业务：一条预谋2年的“后路 ”小马智行 ，这家以L4级自动驾驶技术闻名的公司 ，近期正式向外界宣布了其向量产智能驾驶转身的决心。这一转身并非突如其来，而是经过了两年的精心布局。
小马智行 ，这家领先的自动驾驶企业 ，近日宣布其基于NVIDIA DRIVE Hyperion计算架构及DRIVE Orin系统级芯片的自动驾驶域控制器ADC（Autonomous Driving Controller）样品已正式对客户交付 。
目前，现代汽车和自动驾驶公司小马智行已在美国加州推出了自动驾驶出租车服务BotRide ，BotRide服务用车是搭载了小马智行L4级别自动驾驶系统的现代KONA EV（昂希诺纯电动） 。此外 ，现代汽车和俄罗斯最大的科技公司Yandex联合开发的自动驾驶原型车“索纳塔2020”也已开始自动驾驶测试。
小马智行起诉擎天智卡侵犯商业秘密,对此你作何评价?
1、小马智行以侵犯商业秘密为由把前技术人员潘震浩和孙又晗及擎天智卡起诉了，索要赔偿六千万 。潘震皓和孙又晗跟小马智行签署了发明协议和专有信息 ，明确他们在小马智行期间所有的知识产权都归小马智行所有 ，并签订了保密协议，无论是在职期间还是离职都要严格遵守保密制度 。小马智行相关负责人表示，刚立案 ，立案号还搜不到。
2 、月 ，成立不到两年的自动驾驶卡车公司擎天智卡被爆濒临破产 。他们发布内部信称，公司即将进入清算注销流程 。该公司两位创始人为潘震皓和孙又晗 ，均来自于小马智行。 很多自动驾驶公司仍在积极申请IPO ，但这个阶段寻求IPO，跟几年前相比 ，难度不是一个级别 。
3 、长时间以来 ，小马智行的自动驾驶出行服务一直处于免费模式，盈利能力也一直备受质疑 。为了寻求更充足的资金支持 ，今年6月 ，小马智行宣布考虑在美上市，但此后 ，上市计划却遭变暂缓。如何在资本回归理性以及商业化落地之间持续生存 ，小马智行仍需摸索未知的明天 。
小马智行是做什么的
能 。小马智行是一家专注于自动驾驶技术研发的公司，发展前景较好。公司的员工福利待遇较好，有六险一金、13薪和补充医保等；薪资较高 ，工资区间为5~50K ，最多人能拿5~8k。这些都有助于员工长期稳定的工作 。所以小马智行工作能长久 。
小马智行主要通过自动驾驶出行服务（Robotaxi） 、自动驾驶货运服务（Robotruck），以及技术授权与应用服务三大板块盈利。 自动驾驶出行服务（Robotaxi）：小马智行在一线城市如北京 、上海、广州 、深圳等地提供付费Robotaxi服务 ，覆盖总面积超过2000平方公里 ，包括中心城区 、机场和高铁站等关键交通枢纽 。
小马智行小马智行是国内无人驾驶领域的领军企业之一，其技术实力和市场布局均处于行业前列 。小马智行是唯一在北京、上海 、广州 、深圳四大一线城市开展全无人Robotaxi收费运营服务的公司。这一成就不仅体现了小马智行在无人驾驶技术上的成熟度 ，也彰显了其在市场拓展方面的强大能力 。
小马智行成立于2016年 ，致力于提供安全、先进 、可靠的全栈式自动驾驶技术，业务布局覆盖出行服务 、物流运输及乘用车智能驾驶等领域 。技术研发：以打造适用于各类车型及应用场景的“虚拟司机”为目标 ，在全球范围内开展安全可靠的自动驾驶技术研发。
小马智行的面试过程具有一定的挑战性 。这家公司代表了中国在自动驾驶领域的先进技术 ，涉足无人出租车、无人配送车和无人物流车等多个领域 。 面试分为两轮，主要评估应聘者的专业技能和技术经验。这要求应聘者在这些领域有扎实的基础和丰富的实践经验 。
中国外运后再联手三一重卡,小马智行:自动驾驶的发展不能依靠孤军奋战...
三一重卡作为新能源重卡的领头羊 ，拥有深厚的整车开发制造的技术沉淀 。与小马智行的合作 ，使得双方能够充分发挥各自的优势，形成“技术-车辆-场景 ”的完美闭环。小马智行提供自动驾驶底层技术，三一重卡负责车辆的研发和制造 ，而中国外运则嫁接真实的智慧物流应用场景。
易车讯 7月28日 ，我们从官方渠道获悉，小马智行与国内领先重工企业三一集团旗下三一重卡宣布 ，双方将成立合资公司 ，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌 ，并将于年内量产 。
小马智行的客户主要包括物流公司 、卡车原始设备制造商（OEM）等 ，其中关键客户为中国外运和三一重工，此外飞荣达也是其合作客户 。物流公司：中国外运：作为小马智行的关键客户之一 ，中国外运在物流领域拥有广泛的业务布局。
简介：小马智卡是小马智行卡车事业部的运营实体 ，专注于自动驾驶长途货运领域 。其在北京和广州均设有公司，且由小马智行100%持股 。发展历程：早在2019年 ，小马智行就开始布局自动驾驶长途货运。2020年12月获得粤港澳大湾区首张自动驾驶卡车牌照 ，2021年3月公布卡车业务品牌名称——小马智卡（PonyTron） 。
Personally Owned Vehicles（POV，乘用车智能驾驶）：成立乘用车智能驾驶事业部，发布小马识途 、方载、苍穹等产品线 ，与车企合作共同研发智能驾驶技术 。合作与发展：与丰田 、三上汽 、一汽、广汽等车厂 ，以及英伟达 、中国外运 、四维图新、如祺出行等上下游企业建立合作关系。
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希望本篇文章《三一重卡与小马智行达成战略联盟(三一重卡与小马智行达成战略联盟了吗)》能对你有所帮助！
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