腾势D9是什么品牌的车
腾势D9确实是比亚迪与奔驰母公司戴姆勒合资品牌腾势旗下的车型，但比亚迪目前拥有90%股份，实际主导权在比亚迪手中。品牌背景 合资历史：腾势成立于2010年，最初由比亚迪和戴姆勒各持股50%，主打新能源车型。 股权变更：2021年底比亚迪增持至90%，戴姆勒保留10%，品牌运营转为以比亚迪为主导。
腾势D9是一款由中国新能源汽车制造商比亚迪与德国奔驰母公司戴姆勒集团合资成立的腾势品牌推出的高端新能源MPV（多用途汽车）。该车于2022年正式发布，主打豪华商务与家庭出行市场，是腾势品牌焕新后的首款战略车型。核心特点：动力形式 提供纯电（EV）和插电混动（DM-i）双版本，满足不同需求。
腾势D9的车身高度为1920毫米（约92米）。官方数据确认1 根据比亚迪旗下腾势品牌公布的参数，D9作为中大型MPV，高度为1920mm，这一数据包含空载状态下的车顶至地面垂直距离。2 若车辆搭载行李架或改装部件，高度可能略有增加，但原厂设计值以1920mm为准。
10%奔驰血统的腾势N8够不够优雅,选唐DM-p还是它?
1、现在还不确定腾势N8的售价，如果它的价格高于唐DM-p过多就不推荐了；而且重点要看两驱版本，DM-i的两驱只能是前驱，因为电动机集成在前横置EHS混动专用变速箱里；EV版本可以实现后驱，但目前的消息来看是前驱，如果最终是前驱的话，同级别的新势力汽车会更有选择的价值。
2、搭载DM-p超级混动系统 首先在动力上，腾势N8搭载由5T发动机与前后双电机组成的DM-P系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，前后电机最大功率分别为160kW和200kW，NEDC工况馈电油耗为54L/100km，百公里加速3秒。
3、典型车型对比也能看出差异。如腾势N8 DM与比亚迪唐DM - p同平台打造，动力续航接近，但腾势N8内饰更豪华，智能驾驶配置更全面，而比亚迪唐DM - p价格低约5万元，性价比更高。腾势D9定位高端MPV，比亚迪宋MAX DM - i主打家用七座，价格仅为D9的1/3，适合预算有限的多孩家庭。
4、首先比较重要的是，腾势N8搭载 DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360千瓦（490马力），0-100km/h加速仅3秒，NEDC工况馈电油耗为45L/100km，且配备有Brembo六活塞刹车卡钳，有着出色的制动距离。
50万级最好的旗舰SUV腾势N9开启预售,45万元起
腾势N9是50万级旗舰SUV中的佼佼者。2025年2月21日，腾势汽车首款旗舰SUV——腾势N9正式开启预售，售价区间为45万元—55万元。作为腾势汽车的集大成之作，腾势N9凭借其卓越的性能、丰富的配置以及独特的设计，成为了50万级旗舰SUV市场中的一颗璀璨明星。
在45万起的预售价格下，腾势N9可能提供了更为丰富的配置和更高的性价比。例如，它可能配备了更先进的智能驾驶辅助系统、更舒适的座椅以及更豪华的内饰材料等。而奥迪Q7虽然品牌溢价较高，但在同价位区间内，其配置和性能可能并不足以完全抵消腾势N9在新能源技术和智能化方面的优势。
目前来看，腾势N9给出的预售价为45-55万元，想对标问界M9，预计正式售价小幅下探至40-50万元左右。而领克900门槛价或许会在30.08万左右（5T入门款），0T高配398万，顶配或突破40万，所以顶配领克900大概率会和腾势N9形成直接竞争关系。
大家9和腾势D9,谁才是更适合家庭出行的MPV?
有一说一，大家9和腾势D9这两台车，各有优缺点，都是不错的选择。总的来说，大家9是一台更偏向于家庭出行的MPV，毕竟它的空间更大，配置也更高，许多科技化配置也更充足，能让每一位家庭成员都享受到VIP的体验，结合它299万元起的售价来看，它确实是一台性价比十分不错的MPV，另外车电分离价能让入手的门槛更低。
因此，在行车舒适度方面，大家MIFA 9显然更胜一筹。除了座椅配置外，大家MIFA 9还提供了丰富的智能科技配置。例如，车机系统支持语音控制、导航、娱乐等功能，让驾驶和乘坐过程更加便捷和愉悦。而腾势D9在这方面可能稍显不足，没有提供同样全面的智能科技配置。
相比之下，腾势D9稍逊一筹，不过腾势D9全系标配真皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐舒适度非常好。这两款车型都配备了第二排座椅电动调节、通风、加热、按摩功能。风行星海V9在后备箱容积和空间灵活性方面更有优势，而腾势D9则在座椅材质和整体舒适度上表现更好。
《夏东评车》腾势X,除了奔驰,只有它能挂奔驰牌
《夏东评车》腾势X：除了奔驰，只有它能挂奔驰牌 在豪华汽车市场中，奔驰无疑是一个举足轻重的品牌。然而，有一款车型却能在非奔驰品牌下，堂而皇之地挂上MERCEDES-BENZ的标牌，它就是腾势X。这款车型的出现，无疑打破了常规，成为了市场上的一道独特风景线。
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