近些年最好看的本田?11代本田思域原型车亮相,继续配备1.5T动力_百度...
1、动力方面，第11代本田思域将继续沿用5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合，最大功率输出预计突破180马力。此外 ，11代本田思域还将推出5T+i-MMD混动系统的混动版车型 。虽然第11代本田思域的Prototype原型车为三厢设定 ，但量产版的第11代思域将会继续推出Hatchback两厢版车型 。
2、第十一代思域提供了多种动力系统，其中5T四缸发动机是主力车型。这款发动机最大输出动力为130千瓦 ，最大扭矩为226牛/米 ，最高时速可达210公里/小时，百公里加速时间为7秒 。在实际驾驶中 ，应对城市道路起步加速或者是高速超车 ，思域都能给驾驶者充足的信心 。
3 、而在动力方面，第十一代本田思域将继续沿用5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合 ，不过重新进行了调校 ，最大功率输出预计突破180马力。此外，11代本田思域预计还将推出5T+i-MMD混动系统的混动版车型 。10代思域自上市之后 ，帮助东风本田挽回了在国内市场的颓势 。
4 、近日 ，本田汽车正式对外发布了第11代思域的原型车，重点向我们展示了换代车的内外设计思路。而据外媒透露，新思域量产版将于2021年春季在美国正式上市 ，有望在明年内引入国产 。
5、近日 ，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车 。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出 ，但是国产的时间未定 。新车第一眼给人的印象就是“小雅阁” 。
6 、第11代思域5T劲动版全款约为159700元 ，下面从家用角度详细分析这款车是否合适以及是否值得购买：家用合适性空间表现：第11代思域在空间设计上较为合理，无论是前排还是后排 ，乘客都能享受到较为宽敞的乘坐空间。后备箱空间也足够大 ，能够满足家庭日常出行和购物的需求。
第11代思域在海外亮相!网友:雅阁+宝马3系结合体
1 、近期，第11代思域照片在海外曝光 ，有消息 ，第11代思域将于2022年引进国内销售 。然而，当网友看到11代思域照片 ，给大家的第一印象 ，全新一代思域是雅阁+宝马3系的结合体 。
2、说实话，看完十一代思域之后，我觉得第十代真香。看到外观 ，很明显 ，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格 。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的 。不过 ，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。
3 、如今在市场上销售的思域已经到了第十代 ，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来 ，强劲势头还有望再进一步 。可就是在这样的强势中 ，第十一代思域却已经悄然而至 。
终于来了,第11代思域曝光,外观大变样,差点认成凯美瑞?
如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势 ，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来 ，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至 。
随着第十代思域临近换代 ，近日 ，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图，许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了，变得不那么激进了 。也有部分的网友表示 ，十一代的思域不是以前的思域了。或者在这个运动风格设计的大趋势下 ，思域这样的做法会不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊 。
而这“可能 ”嘛，只会出现在大部分专家 、媒体、经销商 、消费者都严重抗议这设计的情况下 ，当然这是不可能出现的了 ，尤其还是在设计得那么保守的前提下 。所以这辆“原型车 ”，大概率就是明年十一代的亚子了。
第11代思域搭载5T四缸发动机 ，分为高低功率两个版本 ，低功率版本最大马力129匹，峰值扭矩180牛米 ，用于取代0T三缸发动机。而高功率版本的动力参数则比上一代思域更为强悍 ，最大马力达到182匹，峰值扭矩240牛米 。
11代本田思域变身“小号雅阁 ”,内饰神似奥迪A4L,还买吗?
1 、总的来说 ，如今11代车型外观彻底家用化 ，也算是展现了本田想要将思域完全做成一台普通的大空间家用车的决心，毕竟任凭网上怎么“吹 ”，改装爱好者怎么折腾 ，真正能确保销量的依旧是那一堆普普通通的家用买家 。在新款车型外观变得更符合主流审美 ，同时其最大的优点也得以保留情况下，相信11代的思域的市场表现将会依旧强势。
2、就目前公布的官方图片来看 ，第11代本田思域没有10代那么犀利运动的外观 。外观看上去更像是小一号的雅阁 ，但是前杠雾灯区域跟前不久发布的第四代飞度有些相似，LED大灯略带一点讴歌TLX的影子 ，整体来看前脸的造型中庸了不少 ，缺乏10代思域的那股子杀气 。
3 、代本田思域的外观变得很儒雅，有点现款本田雅阁的味道 ，无论是前脸还是车尾 ，线条都简化了不少，变得不再那么有个性。前脸部分 ，两大灯之间的进气格栅变得更加细长 ，车灯也采用全新的LED光源，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致 ，使前脸有了一个贯穿式的效果 。
4 、但可以肯定的是 ，第11代思域除了三厢版之外，还有两厢版 ，性能更强的Si车型以及高阶的Type？R车型 。而据外媒报道 ，此前传闻新一代思域将搭载四驱系统将不会出现，至于就是是真是假 ，还是得等新车正式发布时才知道。
5、综上所述 ，本田的设计师并没有跳槽，11代思域渲染图与雅阁相似只是本田在设计上追求家族化、统一化风格的结果 。新款思域在外观和内饰上都进行了全面升级 ，不仅提升了车辆的科技感和舒适性 ，还保留了思域系列的独特风格 。对于喜欢本田品牌和思域系列的消费者来说，新款思域无疑是一个值得期待的选项。
6 、而内饰方面的变化则更加明显 ，第一眼看上去 ，颇有一些奥迪A4L的感觉 。内饰的设计相当简洁，贯穿式的空调出风口，将中控台分成了上下两个部分 。上面是触控屏幕 ，下面是圆形的空调控制旋钮。从图片看 ，第十一代思域没有使用电子挡把，还很朴实的模样。
本田最成功的运动轿车!第11代思域是“进化 ”还是“退化”?
1 、就市场表现来看 ，现役的第10代思域无疑是本田最成功的运动轿车 ，从2016年上市至今的四年时间，即便一直没啥优惠 ，但却能始终保持平均月销量超2万台的惊人成绩 ，还都是以5T版本（高配）为主，让大众、丰田以及通用一阵汗颜 。
2 、说到对年轻人影响最深的一款车 ，东风本田思域一定是榜上有名的 。能将一台入门级轿车 ，运动和操控性能真正做到极致，思域依旧是独一档的存在。
3 、第十一代思域秉承“爽快CIVIC ”这一全新开发理念 ，在标杆之上再进化 ，凭借全面焕新的美学设计、全面优化的动力性能及全面升级的智能科技，树立家用轿车市场运动美学新标杆 。美学设计全面焕新 运动美学，不止一面 。第十一代思域采用本田全新设计语言 ，整体风格爽快简洁 ，细节与质感方面表现出色。
4 、代思域的设计明显进行了“退化 ”，开始向着9代思域看齐了 。其实抛开10代思域 ，之前几代的思域给我们的感觉并不是主打运动的车型 ，感觉更像是一款实实在在的家用车 。而10代思域“大换血”一般的外观设计，就会给人们这样一种印象——认为思域是一款运动风格的车型。
5 、第11代思域采用了更加扁平化的设计 ，车头显得更加修长 。令人惊喜的是 ，整个车头看不到任何镀铬饰条，不知未来量产版是否会增加 。后掠式的前大灯与黑化的格栅相连。保险杠中部的梯形进气口也是全部黑化处理 ，配合两侧的形似镰刀的饰板进一步突显运动的风格 。车侧的线条 ，变得更像是一台传统三厢车 。
6、此外，面向电动化时代的出行需求 ，第十一代思域HATCHBACK e：HEV还搭载了本田“e：HEV强电智混 ”的全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统。该系统拥有更接近于电驱的澎湃动力特性 ，同时也极大降低了油耗，WLTC综合工况下油耗最低可至61L/100km，实现了“高能低耗 ”的畅爽驾趣。
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希望本篇文章《11代思域两厢最新消息／11代思域最新款官图》能对你有所帮助！
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